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网购汽车时代
时间:2021-09-27

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  网购汽车,在国外是一件非常普通的事情,而在我国,却刚刚兴起。在2011年4月,中国汽车网购第一店――全球鹰旗舰店入驻淘宝商城,并在北京隆重开业,揭开了国内汽车品牌与电子商务营销相结合的新篇章。2012年11月11日的网购狂欢节,天猫商城打出“购车独享4重大礼”的口号进行汽车促销活动。有15家汽车品牌的28款主力车型集中亮相。包括江淮、雪佛兰、奥迪等品牌。这预示着中国网购汽车渐渐起步。

  在国外,网上卖车早已不是新鲜事,一家名为DaveSmith的汽车公司专以网络销售汽车著称,旗下网站早在十多年前就已经开始在网上售车。在国内,曾经有汽车品牌对此进行探索,但均以失败告终。

  要实现网上卖车,除了敢吃螃蟹的勇气,还需有外部条件的支撑。澳门四不像必中一肖,根据中国互联网络信影蜜兰息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》,截至2010年底中国网民规模达到4.7亿,其中30%以上有网络购物经验。仅淘宝网注册用户数已经接近3.7亿,互联网购物已成为人们生活一项重要的应用,随着网络支付手段的畅通以及信用机制的完善,网络渗危颈婚购买大宗产品的慨糠尝的门槛逐渐降低,网上销售汽车并非空谈。

  早在2011年4月,中国汽车网购第一店――全球鹰旗舰店入驻淘宝商城,并在北京隆重开业,揭开了国内汽车品牌与电子商务营销相结合的新篇章。而吉利熊猫在淘宝商城举行的团购活动中,短短一分钟之内,300辆新车就宣告售罄。另一汽车网络销售的成功案例发生在2012年年初,奔驰旗下smart 品牌发布的smart流光灰2012限量版在中国地区限量发售300台,而近十五万元一辆的smart在短短89分钟内被抢购一空。

  吉利奔驰品牌的成功试水,分别代表了国内自嚷页主品牌与国际豪华品牌对于中国汽车网购市场的积极探索与尝试,而他们的成功也证明了国内消费者对于网络购车的极大认可与网络营销渠道在汽车行业的可行性。

  大多数汽车品牌网上营销活动都以“限量版发售”、“新车首发”、“高配车型”等主题为主。厂家通常都会避开经销商的热销车型和热销配置,以免扰乱市场正常价格。而参加天猫商城双十一活动的车型,大多没有明确标注价格,而是以网购定金的方式预售车辆。

  在2012年11月11日当天,打开天猫商城的首页,点击进入1111购物狂欢节汽车分会场,有来自15家汽车品牌的28款主力车型集中催阿市亮相。其中既包括江淮、北汽这样的自主品牌,也有雪佛兰、别克、福特等合资品牌,更有奥迪、凯迪拉克等高档品牌车型入驻。价格分布也是由3万元到48万元不等,涵盖了多款诸如宝来、新福克斯、朗动、荣威350等车型。

  天猫更是打出了“购车独享4重大礼”的口号,包括购车附送优惠券、千元油卡、价值500元的润滑油礼包等奖品。由此可见,此次活动中电匪照照坑商平台的促销力度之大。相比之下,商家们也抛出了相当诱人的优惠,其中,原价接近14万的雪佛兰景程1.8L高配版活动中仅售10.7万元,优惠幅度高达3万元,凯迪拉克SL2.0T精英版更是以高达9万元的优惠力度让消费者们大呼过瘾。仅仅为期一天的1111活动中,各汽车厂家都斩获颇丰,其中,懂永捉北京汽车更是取得了销售1274台的骄人成绩。

  现阶段的网上购车,更多的是在网上选车、订车。记者在天猫商城了解到,消费者先在网上选择好车型、颜色,并支付定金。随后,当地经销商会根据订单上的客户信息,与消费者联系,并通知其自行上门提车并支付余款。

  在电商平台大张旗鼓的进行网络售车的同时,经销商方面反馈的效果如何呢?为此,记者采访了济南金天易江淮4S店负责网络购车的尚经理。记者在采访中获悉,金天易江淮也是天猫商城江淮悦悦旗舰店在济南区域的指定经销商,江淮品牌与天猫商城已经合作了半年左右的时间。在这半年时间内,江淮悦悦这款车型在店内平均月销量在100台左右,其中约有60到70台是通过网上订车的方式售出,可见网络销售已经成为了这款车型的主要销售渠道。在问及网上购车将来是否会取代4S店模式的时候,尚经理表示,消费者对于汽车这种大宗商品依然习惯于通过实体店、车展等渠道购买,至少在三五年之内,网络购车不可能取代现有的4S店模式。目前来看,网上销售只是起到一个对于客户信息的收集作用,最终还是要回归到线下一系列的购车环节。

  按照当前的购买流程,消费者如要购买全球鹰双色熊猫,在充分了解了产品信息后,就可到当地经销商处亲自体

  验双色熊猫,如果在支付了1888元的保证金之后对车辆不满意,可以在24小时之内退还。而当你决定购买双色熊猫,可在经销商处付清尾款,就可享受4S店提供的上牌、保险、售后保养等一系列与实体店购车同等的售后服务。除了上述支付方式,买家亦可在线S店直接办理提车手续,同时买家也能选择分期付款方式,申请分期付款,审核通过后,在线S店支付车款首付(扣除保证金),办理提车手续。

  网上购车将给消费者带来便利。按照当前的支付方式,消费者在充分了解双色熊猫的产品性能后,完全可以在线全额支付车款,然后到吉利全球鹰全国200多家4S店提车,在线支付购车成为全球鹰旗舰店与其他汽车品牌网店的最大不同之一,此外,送车上门服务已经不再遥不可及,吉利将根据购车者的需求,逐步在全国各大城市开通此项服务,真正实现足不出户便能购买汽车的梦想。

  随着电子商务的发展,未来将会有越来越多汽车企业加入网上销售行列,全球鹰淘宝商城旗舰店车或将则成为第一个“引爆点”,引领中国汽车市场营销进入网购新时代。

  在一项调查中发现在中美德三国中存在着很大的在线购车需求,有很多消费者愿意网购汽车。其中,对中国消费者而言,有86%的人表示“很有可能网购汽车”,而“一般愿意网购汽车”的人数则占11%,表示“不太可能网购

  汽车”的人数仅占受访人数的3%。而在受访的美国和德国消费者当中,表示“很有可能网购汽车”的人数分别占到42%和38%,由此可见,中国消费者网购汽车的可能性是德国和美国消费者的两倍以上。

  一、未必都实惠抢购、团购、秒杀等活动中,汽车品牌会在网络销售平台推出实惠的价格。通常情况下,实体店的网上同步平台的价格一般和线下经销商的市场报价一致,消费者在网络购车时,可多多比价。

  二、平台要可信现在网络犯罪屡见不鲜,一些钓鱼网站会制作虚假的网络购车的网页。消费者在网上浏览购车信息时,应选择正规的电商平台。

  三、下单需谨慎网购汽车后,有时会出现车子的实际情况与网络宣传的图片、配置数据不一致,汽车属于大宗消费品,消费金额高,物流成本高,导致消费者维权难,故下单时需谨慎。

  四、售后要全面目前我国整个汽车网购的信用体系未完全建立起来,汽车的安全问题、售后服务、车险搭售等方面都存在很大的漏洞。消费者在网购汽车时应仔细了解售后服务,瞄准口碑高的4S 店。

  尽管吉利是第一个进驻天猫的汽车厂商,但在汽车网购领域,李书福并不是第一个吃螃蟹的人。广汽、斯柯达、奇瑞都曾尝试过网上卖车,而最夺人眼球的汽车网购案例,还是奔驰Smart。

  2012年2月,奔驰以当月上市的2012款Smart流光灰特别版在京东商城进行限量抢购,同等配置让利1.4万元,另有多项赠品。这样的优惠立刻引起了热烈反响,一个半小时内,300辆Smart全部售罄,平均每18秒就卖出一辆。

  除了团购、限量抢购之外,奔驰Smart还在淘宝上举行过“秒杀”、在微博上做过抢购,这些网购活动都是速战速决,有不可持续性。“从严格意义上说,这跟一般的网络宣传没有区别,谈不上营销。”汽车营销专家薛旭告诉《华夏时报》记者,“这些只是引起市场关注的一个噱头。”

  在与淘宝的合作中,奔驰Smart也明确表示,目的是在淘宝高质量的目标人群中提升Smart品牌的知名度。

  中国电子商务研究中心分析师莫岱青对《华夏时报》记者表示,汽车电子商务对于厂商的价值主要在于品牌传播,“互联网的传播速度比较快,天猫、京东等平台自身的用户数量也非常庞大,这些用户通过网店、团购以及其他线上活动会加深对汽车品牌的认知度。”

  吉利销售公司副总经理陈洪生在接受本报采访时也承认这一点:“当时提出建立天猫旗舰店,是因为互联网深入到人们的生活、工作等方方面面的趋势非常明显,从数字营销角度来考虑,人们现在更多地是从网上了解汽车。当然,吉利做创新营销也要尝试这种方式。”

  虽然当前的网购试水被更多地认定是为品牌造势,但在销售终端,这样的尝试同样起到了作用。

  “天猫旗舰店以及其他网站上的网购活动对销量的提升作用很明显,通过网络渠道达成的销售在整个销量中占有一大部分比例。”北京一家吉利经销商的工作人员对《华夏时报》记者表示,天猫旗舰店的主要作用还是在于终端销售。另一家经销商也表示目前网购占整个销量的30%左右,不仅是天猫平台,还包括其他的网络活动。

  对经销商来说,汽车网购的意义和价值要实际得多,因为电商平台的集客效应非常显著。今年1-4月,全球鹰天猫旗舰店共计销售车辆1200辆,远远超过了2012年全年销量的总和1038辆。

  陈洪生认为,目前天猫旗舰店对于厂商品牌宣传和为经销商集客的效应都非常明显。全球鹰旗舰店2012年全年吸引了200万的受众目标访问量,实现了约5万个销售线索的收集。不做活动的时候每天有上万人进到旗舰店,做活动的时候则有十几万人,这些人平均在店里停留的时间在270秒左右。

  除了吉利,江淮悦悦可以说是汽车电商集客更为典型的案例——从最初的每月几百辆销量到目前1500辆左右。江淮悦悦销售总监冯乾宝表示,是2012年4月在天猫上线销售这一举措将悦悦从生死关头拉了回来。天猫2012年双11购物狂欢节当天,江淮悦悦旗舰店销售了1225辆轿车。江淮悦悦4S店的工作人员表示,绝大多数客户都是通过网络订单来提车的。

  经销商明确告诉《华夏时报》记者,汽车网购主要就是做集客,集客多了销售自然就多了。“我们在天猫上发布不同的促销信息,比店里的促销程度还会更大一些,通过网络收集客户资料也比其他途径更好。”

  至2012年底,天猫上的汽车厂家旗舰店有10家左右,这一数字在今年或将上升到25家。天猫商城汽车业务负责人表示,今年天猫在整车方面有很大的抱负,目前正在与主流的汽车厂家接洽,未来三到五年,天猫的汽车销售额计划超过100亿元。

  按照流程,客户拍下订单,支付几百元的定金,并留下自己的相关信息后,在3个工作日内,分销的4S店工作人员就会与客户联系。客户到店体验、付清余款之后就可以提车了。

  即便如此,这种定金模式终究不被认为是真正的网购。天猫也曾在这方面试图改变,2012年的双11购物狂欢节,汽车网购似乎跨过了一道鸿沟,实现了全额在线支付。尽管目前江淮悦悦的天猫旗舰店里仍有在线全额付款的车型,但在记者与客服人员沟通过程中,客服人员显得很不专业,甚至建议记者仍以定金形式在线购买。

  此外,尽管天猫已经给出了一系列优惠政策,但汽车厂商和经销商并不太信任天猫。去年双11活动后,除了吉利和江淮,其他为双11上线的汽车旗舰店都暂时歇业,不再提供任何服务。天猫曾经尝试跟经销商一对一地谈合作,效果也不理想。

  “汽车跟其他商品的网购不同,它还存在上牌照之类的问题,所以必须依靠实体店,虽然也有过全额付款,但我们目前的重点还是支付定金的形式。”陈洪生告诉《华夏时报》记者。

  汽车网购目前主要采取两种新兴的电子商务模式:以天猫旗舰店为代表的O2O(Online to Offline)和以团车网等团购网站为代表的B2T(Business to Team)。

  团车网的模式是与经销商达成合作,用户在线报名之后,由网站组织团队与经销商议价购车。由于提供的价格更为优惠,目前团车网的成交率已经达到15%,即100个报名的客户中,就有15人成功购车。团车网福州站站长柏勇告诉《华夏时报》记者,“汽车是特殊商品,验车、上牌、保险等等是不能在网上实现的,但是我们的团购团队会在线下解决这些问题。网站也有考虑做线上支付等全方位的汽车网购,但目前条件还不成熟。”

  莫岱青认为,在现阶段来看,团车网这样的存在形式比直接的网上售车要好一些。问题在于,这种团购模式目前根本没有任何线上交易,与真正的汽车网购相去甚远。“汽车网购离消费者还是比较远,仍处于一种尝试和探索的阶段。”莫岱青如是说。

  到2012年底天猫上的汽车厂家旗舰店已经有10家左右,而且天猫一直在做各种努力让消费者习惯网上购车,包括让利、返现等措施,且已经实现了在线全款交易。不仅如此,天猫还可将具体车型与数据库里的用户信息进行匹配,做一对一的推广。2011年,天猫商城成交量在2000辆左右;2012年成交量超过10000辆;2013年预计为5万辆;2014年的成交目标预计在25万辆左右。对于网上售车的发展,天猫很有信心。

  所谓的网上售车从严格意义上讲跟一般的网络宣传没有什么本质区别。汽车是大件商品,消费者还是要货比三家,而且厂家为了维持生产,不可能像一般的互联网商品一样大规模降价。所以汽车电商发展起来的可能性不是很大,不过如果将来由厂家直销的话,有可能获得成功。

  今年以来,我们的天猫全球鹰旗舰店销售情况比较好。网上售车对品牌宣传和销量的促进作用都很明显,这也是我们正在尝试和摸索的一种创新营销。网上售车跟其他商品相比当然还有一些区别,但汽车网售一定会进一步壮大发展,这是一个重要趋势。

  汽车网售目前还比较小众,不像服装、电器之类那么流行。事实证明,电商的低价促销手段,确实能吸引购车者的眼球,有些客户在线上看到之后会想到实体店里去看一看,但在电子商务平台下单的话会比较谨慎。网上售车目前仍处于探索阶段,短期内发展起来比较难,售后、保障、退货等问题都是制约因素。

  网络销售是大势所趋,现在大家买任何东西都会先在网上看看,何况是汽车。而且,网上售车对实体店的带动作用很大,在网上下订单的百分之百都会来付余款提车。各经销商也会把自己的促销信息发布到天猫旗舰店里,方便客户在线对比,虽然不能做到全部在线交易,但目前这种模式很适合网上售车。

  像天猫这样的电商平台虽然很大,但也不能做到真正的网上售车。汽车是大件商品,购买的过程比较复杂。我们虽然不能称为网上售车,但是这种团购模式显然更适合客户,能保护大部分团友的利益,保证成交价格是当地市场的最低价位。我们也有做网上售车的想法,但是目前操作起来难度很大,因为客户对网络交易的安全性还是持怀疑态度的。

  老百姓买车,哪儿便宜就从哪儿买呗,我就在网上购买了江淮悦悦,省了7000多元。如果汽车没有网售,还得像以前一样去各个4S店跑来跑去,也不见得能省这么多。我已经推荐给朋友们了,大家也都对网售汽车很感兴趣。我觉得总有一天,只要信息齐全,我在网上付款之后,车就能送到楼下来。

  现在网上卖的东西虽然很全,但是骗子也很多,几十元、几百元的东西也就算了,汽车这样的大件儿怎么能在网上卖呢?汽车必须要亲自体验之后再谨慎购买,网上的保障还是不够健全,再多的优惠我也不会动心。汽车就不适合在网上销售和购买。

  尽管吉利是第一个进驻天猫的汽车厂商,但在汽车网购领域,李书福并不是第一个吃螃蟹的人。广汽、斯柯达、奇瑞都曾尝试过网上卖车,而最夺人眼球的汽车网购案例,还是奔驰Smart。

  2012年2月,奔驰以当月上市的2012款Smart流光灰特别版在京东商城进行限量抢购,同等配置让利1.4万元,另有多项赠品。这样的优惠立刻引起了热烈反响,一个半小时内,300辆Smart全部售罄,平均每18秒就卖出一辆。

  除了团购、限量抢购之外,奔驰Smart还在淘宝上举行过“秒杀”、在微博上做过抢购,这些网购活动都是速战速决,有不可持续性。“从严格意义上说,这跟一般的网络宣传没有区别,谈不上营销。”汽车营销专家薛旭告诉《华夏时报》记者,“这些只是引起市场关注的一个噱头。”

  在与淘宝的合作中,奔驰Smart也明确表示,目的是在淘宝高质量的目标人群中提升Smart品牌的知名度。

  中国电子商务研究中心分析师莫岱青对《华夏时报》记者表示,汽车电子商务对于厂商的价值主要在于品牌传播,“互联网的传播速度比较快,天猫、京东等平台自身的用户数量也非常庞大,这些用户通过网店、团购以及其他线上活动会加深对汽车品牌的认知度。”

  吉利销售公司副总经理陈洪生在接受本报采访时也承认这一点:“当时提出建立天猫旗舰店,是因为互联网深入到人们的生活、工作等方方面面的趋势非常明显,从数字营销角度来考虑,人们现在更多地是从网上了解汽车。当然,吉利做创新营销也要尝试这种方式。”

  虽然当前的网购试水被更多地认定是为品牌造势,但在销售终端,这样的尝试同样起到了作用。

  “天猫旗舰店以及其他网站上的网购活动对销量的提升作用很明显,通过网络渠道达成的销售在整个销量中占有一大部分比例。”北京一家吉利经销商的工作人员对《华夏时报》记者表示,天猫旗舰店的主要作用还是在于终端销售。另一家经销商也表示目前网购占整个销量的30%左右,不仅是天猫平台,还包括其他的网络活动。

  对经销商来说,汽车网购的意义和价值要实际得多,因为电商平台的集客效应非常显著。今年1-4月,全球鹰天猫旗舰店共计销售车辆1200辆,远远超过了2012年全年销量的总和1038辆。

  陈洪生认为,目前天猫旗舰店对于厂商品牌宣传和为经销商集客的效应都非常明显。全球鹰旗舰店2012年全年吸引了200万的受众目标访问量,实现了约5万个销售线索的收集。不做活动的时候每天有上万人进到旗舰店,做活动的时候则有十几万人,这些人平均在店里停留的时间在270秒左右。

  除了吉利,江淮悦悦可以说是汽车电商集客更为典型的案例——从最初的每月几百辆销量到目前1500辆左右。江淮悦悦销售总监冯乾宝表示,是2012年4月在天猫上线销售这一举措将悦悦从生死关头拉了回来。天猫2012年双11购物狂欢节当天,江淮悦悦旗舰店销售了1225辆轿车。江淮悦悦4S店的工作人员表示,绝大多数客户都是通过网络订单来提车的。

  经销商明确告诉《华夏时报》记者,汽车网购主要就是做集客,集客多了销售自然就多了。“我们在天猫上发布不同的促销信息,比店里的促销程度还会更大一些,通过网络收集客户资料也比其他途径更好。”

  至2012年底,天猫上的汽车厂家旗舰店有10家左右,这一数字在今年或将上升到25家。天猫商城汽车业务负责人表示,今年天猫在整车方面有很大的抱负,目前正在与主流的汽车厂家接洽,未来三到五年,天猫的汽车销售额计划超过100亿元。

  按照流程,客户拍下订单,支付几百元的定金,并留下自己的相关信息后,在3个工作日内,分销的4S店工作人员就会与客户联系。客户到店体验、付清余款之后就可以提车了。

  即便如此,这种定金模式终究不被认为是真正的网购。天猫也曾在这方面试图改变,2012年的双11购物狂欢节,汽车网购似乎跨过了一道鸿沟,实现了全额在线支付。尽管目前江淮悦悦的天猫旗舰店里仍有在线全额付款的车型,但在记者与客服人员沟通过程中,客服人员显得很不专业,甚至建议记者仍以定金形式在线购买。

  此外,尽管天猫已经给出了一系列优惠政策,但汽车厂商和经销商并不太信任天猫。去年双11活动后,除了吉利和江淮,其他为双11上线的汽车旗舰店都暂时歇业,不再提供任何服务。天猫曾经尝试跟经销商一对一地谈合作,效果也不理想。

  “汽车跟其他商品的网购不同,它还存在上牌照之类的问题,所以必须依靠实体店,虽然也有过全额付款,但我们目前的重点还是支付定金的形式。”陈洪生告诉《华夏时报》记者。

  汽车网购目前主要采取两种新兴的电子商务模式:以天猫旗舰店为代表的O2O(Online to Offline)和以团车网等团购网站为代表的B2T(Business to Team)。

  团车网的模式是与经销商达成合作,用户在线报名之后,由网站组织团队与经销商议价购车。由于提供的价格更为优惠,目前团车网的成交率已经达到15%,即100个报名的客户中,就有15人成功购车。团车网福州站站长柏勇告诉《华夏时报》记者,“汽车是特殊商品,验车、上牌、保险等等是不能在网上实现的,但是我们的团购团队会在线下解决这些问题。网站也有考虑做线上支付等全方位的汽车网购,但目前条件还不成熟。”

  莫岱青认为,在现阶段来看,团车网这样的存在形式比直接的网上售车要好一些。问题在于,这种团购模式目前根本没有任何线上交易,与真正的汽车网购相去甚远。“汽车网购离消费者还是比较远,仍处于一种尝试和探索的阶段。”莫岱青如是说。

  到2012年底天猫上的汽车厂家旗舰店已经有10家左右,而且天猫一直在做各种努力让消费者习惯网上购车,包括让利、返现等措施,且已经实现了在线全款交易。不仅如此,天猫还可将具体车型与数据库里的用户信息进行匹配,做一对一的推广。2011年,天猫商城成交量在2000辆左右;2012年成交量超过10000辆;2013年预计为5万辆;2014年的成交目标预计在25万辆左右。对于网上售车的发展,天猫很有信心。

  所谓的网上售车从严格意义上讲跟一般的网络宣传没有什么本质区别。汽车是大件商品,消费者还是要货比三家,而且厂家为了维持生产,不可能像一般的互联网商品一样大规模降价。所以汽车电商发展起来的可能性不是很大,不过如果将来由厂家直销的话,有可能获得成功。

  今年以来,我们的天猫全球鹰旗舰店销售情况比较好。网上售车对品牌宣传和销量的促进作用都很明显,这也是我们正在尝试和摸索的一种创新营销。网上售车跟其他商品相比当然还有一些区别,但汽车网售一定会进一步壮大发展,这是一个重要趋势。

  汽车网售目前还比较小众,不像服装、电器之类那么流行。事实证明,电商的低价促销手段,确实能吸引购车者的眼球,有些客户在线上看到之后会想到实体店里去看一看,但在电子商务平台下单的话会比较谨慎。网上售车目前仍处于探索阶段,短期内发展起来比较难,售后、保障、退货等问题都是制约因素。

  网络销售是大势所趋,现在大家买任何东西都会先在网上看看,何况是汽车。而且,网上售车对实体店的带动作用很大,在网上下订单的百分之百都会来付余款提车。各经销商也会把自己的促销信息发布到天猫旗舰店里,方便客户在线对比,虽然不能做到全部在线交易,但目前这种模式很适合网上售车。

  像天猫这样的电商平台虽然很大,但也不能做到真正的网上售车。汽车是大件商品,购买的过程比较复杂。我们虽然不能称为网上售车,但是这种团购模式显然更适合客户,能保护大部分团友的利益,保证成交价格是当地市场的最低价位。我们也有做网上售车的想法,但是目前操作起来难度很大,因为客户对网络交易的安全性还是持怀疑态度的。

  老百姓买车,哪儿便宜就从哪儿买呗,我就在网上购买了江淮悦悦,省了7000多元。如果汽车没有网售,还得像以前一样去各个4S店跑来跑去,也不见得能省这么多。我已经推荐给朋友们了,大家也都对网售汽车很感兴趣。我觉得总有一天,只要信息齐全,我在网上付款之后,车就能送到楼下来。

  现在网上卖的东西虽然很全,但是骗子也很多,几十元、几百元的东西也就算了,汽车这样的大件儿怎么能在网上卖呢?汽车必须要亲自体验之后再谨慎购买,网上的保障还是不够健全,再多的优惠我也不会动心。汽车就不适合在网上销售和购买。

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